✨︎ Resumen (TL;DR):
- Amazon completó su octavo y último lanzamiento con el cohete Atlas V, sumando 29 satélites más a su constelación.
- La red suma 396 satélites en órbita, el número mínimo necesario para ofrecer cobertura continua en las primeras latitudes.
- Aunque planean iniciar operaciones este año, el proyecto sigue lejos de Starlink, que supera los 10,000 satélites activos.
Amazon desplegó con éxito 29 satélites más la madrugada del jueves 2 de julio de 2026, con lo que su red de internet satelital Amazon Leo alcanzó los 396 satélites en órbita. Este volumen es suficiente para iniciar operaciones comerciales continuas en sus primeras latitudes este año, marcando el debut de un competidor directo frente al dominio de Starlink.
El último lanzamiento se realizó a bordo de un cohete Atlas V de la compañía United Launch Alliance (ULA) desde Cabo Cañaveral. Con este vuelo, la tecnológica cerró una fase clave para posicionar su hardware de telecomunicaciones.
“Los últimos lanzamientos fueron enormes para Amazon Leo y nos llevaron a más de 390 satélites desplegados, suficientes para dar soporte a un servicio continuo en las primeras latitudes. Todavía queda mucho trabajo por delante, incluido subir todos estos satélites nuevos a su altitud asignada”, detalló Chris Weber, vicepresidente de Amazon Leo.
Los satélites recién lanzados operan temporalmente en una órbita baja y deben usar sus propulsores para subir a su altitud operativa final de 630 kilómetros. Amazon ya estableció contacto con los dispositivos y reporta un funcionamiento normal.

El fin de Atlas V y la llegada de Vulcan
Este viaje representó la despedida del Atlas V dentro del proyecto, tras colocar un total de 224 satélites en ocho misiones perfectas. La compañía ahora migrará al cohete de nueva generación Vulcan, también de ULA, diseñado para transportar más de 40 satélites por viaje.
“Atlas V tuvo un papel decisivo en la fase inicial de despliegue de Amazon Leo, con 224 satélites lanzados y una tasa de éxito del 100% en las ocho misiones, y estamos entusiasmados por construir sobre esa base junto a ULA a medida que pasamos a Vulcan”, afirmó Melissa Wuerl, directora de sistemas de lanzamiento de Amazon Leo.
Amazon tiene cientos de satélites listos para volar desde Cabo Cañaveral. Para acelerar el ritmo, el despliegue también se apoyará en cohetes Falcon 9 de SpaceX, Ariane 6 de Arianespace y eventualmente el New Glenn de Blue Origin, cuya plataforma de lanzamiento sufrió una explosión en mayo y está en reconstrucción para operar a finales de año.
La enorme brecha frente a Starlink
Aunque la cifra de 396 satélites representa un avance operativo, la distancia frente a la red de Elon Musk sigue siendo abismal. Starlink ya tiene más de 10,000 satélites en órbita y ofrece conexión en más de un centenar de países.
La meta final de Amazon Leo contempla desplegar más de 3,200 satélites, un número que sigue estando muy por debajo de la escala de SpaceX. El servicio inicial de Amazon se limitará a zonas geográficas específicas y dependerá de tres tipos de antenas para el usuario final:
- Leo Nano: Terminal compacta de 18 por 18 centímetros con velocidades de hasta 100 Mbps.
- Leo Pro: Antena cuadrada de 28 por 28 centímetros con soporte para hasta 400 Mbps.
- Leo Ultra: Dispositivo empresarial diseñado para entregar velocidades de hasta 1 Gbps.
La firma todavía no revela los precios mensuales del servicio, limitándose a prometer tarifas competitivas frente a la oferta actual del mercado.
El impacto para México y América Latina
La llegada de Amazon Leo abre el tablero de conectividad en zonas rurales y de difícil acceso en México y Latinoamérica, donde la infraestructura terrestre no es viable. Un segundo competidor con capacidad financiera promete sacudir los precios del sector.
La empresa ya cerró acuerdos con corporaciones como DIRECTV Latin America, AT&T, Vodafone y aerolíneas como Delta, que planea usar la red para dar wifi a 500 aviones a partir de 2028. Aunque la prioridad comercial está trazada, los usuarios residenciales de la región aún deberán esperar el anuncio de tarifas locales oficiales.
