✨︎ Resumen (TL;DR):
- GM Defense presentó un vehículo basado en la Chevrolet Silverado 3500HD para transportar suministros y evacuar heridos.
- La meta de carga supera las 8,000 libras, unos 3,628 kg, y Zona Militar reportó 102 kWh de energía a bordo.
- GM planea un prototipo de pruebas para junio de 2027 y también mostró EPIQ Hybrid, con 60 kW y 100 kWh.
GM Defense presentó el 12 de octubre de 2026, durante la exposición AUSA en Washington, un concepto de vehículo terrestre sin conductor basado en la Chevrolet Silverado 3500HD. La propuesta busca transportar suministros, evacuar heridos y suministrar electricidad a otros equipos. La filial de General Motors prevé pruebas funcionales en 2027 y planea tener un prototipo para esas evaluaciones en junio de 2027.
Un vehículo terrestre sin conductor es una plataforma que GM Defense plantea usar para transportar suministros, evacuar heridos y suministrar electricidad a otros equipos. En este caso, la filial de General Motors tomó como base la arquitectura de la Silverado 3500HD.
Pete Johnson, vicepresidente de Soluciones Integradas para Vehículos de GM Defense, explicó a Zona Militar que el proyecto también contempla suministrar electricidad a otros equipos.
Una plataforma de carga abierta y modular
La propuesta toma las ruedas traseras dobles de la arquitectura de la Silverado 3500HD. GM Defense plantea una superficie de carga abierta para permitir un diseño modular que pueda adaptarse a distintas misiones, de acuerdo con Johnson.
En la sesión de preguntas recogida por Zona Militar, el directivo situó la meta de carga por encima de 8,000 libras, equivalentes a unos 3,628 kg. La cifra corresponde al objetivo anunciado para el concepto.
Zona Militar también reportó 102 kWh de energía a bordo. Esa energía puede recargarse mediante el motor y está disponible para equipos externos.
Los datos principales del vehículo son:
- Carga objetivo: más de 8,000 libras, unos 3,628 kg.
- Energía a bordo: 102 kWh, recargable mediante el motor y disponible para equipos externos.
- Configuración: ruedas traseras dobles y una superficie de carga abierta para un diseño modular.
EPIQ Hybrid tiene cifras distintas
GM Defense también mostró EPIQ Hybrid, un prototipo de almacenamiento expedicionario con 60 kW de potencia y 100 kWh de capacidad energética, según la empresa. GM lo asocia con un generador a bordo orientado a reducir ruido y calor.
Las unidades no describen lo mismo. Los kW expresan potencia, mientras que los kWh indican energía almacenada. Así, 60 kW y 100 kWh pertenecen a EPIQ Hybrid, mientras que 102 kWh corresponde a la energía a bordo del vehículo basado en la Silverado.
El siguiente paso será el prototipo
GM planea entregar para junio de 2027 un prototipo de pruebas, dijo Johnson a Zona Militar. El comunicado de la empresa también sitúa las pruebas funcionales del vehículo en 2027.
El próximo paso anunciado es contar con ese prototipo y evaluar la propuesta en pruebas funcionales. Hasta entonces, GM Defense ha presentado un concepto que reúne una superficie de carga abierta, un diseño modular y suministro eléctrico para equipos externos sobre la base de una Silverado 3500HD.
